Khung sườn xe ba bánh

Khung sườn xe ba bánh là một bộ phận rất quan trọng, được ví như “xương sống” trong cấu tạo của một chiếc xe chở hàng. Nó có chức năng gắn kết tất cả các chi tiết khác của xe thành một thể thống nhất, chịu tải cho xe và ảnh hưởng đến việc lái xe an toàn hay vận tải nặng. Do đó tài xế cần biết cách bảo dưỡng khung sườn đúng cách và hợp lý. 

Nếu bạn chưa có kinh nghiệm trong bảo dưỡng, bảo trì xe ba gác, hoặc đang cần tìm địa chỉ uy tín để mua xe ba bánh hoặc thay thế phụ tùng xe ba bánh chất lượng cao thì có thể liên hệ số Hotline: 0938.551.456 (A. Sỹ) – 0949.240.345 (A. Phát) để được tư vấn và hỗ trợ.

Đừng quên tham khảo bảng giá xe ba gác mới nhất từ xưởng xe ba bánh MTP

Tìm hiểu cấu tạo khung sườn xe ba bánh

Khung sườn xe ba gác là bộ phận chịu lực chính và có chức năng gắn kết các bộ phận khác của xe thành một thể chắc chắn thống nhất. Cấu tạo cơ bản của nó gồm: khung đỡ máy, khung định vị đầu lái và khung chịu tải gắn thùng. 

Đây là phần cơ khí nên chúng ta sẽ quan sát hình ảnh sau đây để dễ hình dung cấu tạo của khung sườn xe ba bánh chở hàng: 

Sau đây chúng ta sẽ đi sâu tìm hiểu từng bộ phận nhỏ của khung sườn xe ba bánh:

Khung đỡ máy xe ba gác 

Hầu hết khung sườn xe ba gác chở hàng đều làm từ thép hộp, thép loại dày, uốn nhiệt và được hàn nguội nhằm tạo nên sự chắc chắn nhất có thể cho khung xe. Giống như tên gọi, phần khung này có chức năng nâng đỡ động cơ máy. Các động cơ xe ba bánh phổ biến nhất có thể kể đến: Loncin, Yinxiang có công suất từ 125cc đến 200cc. 

Từng vị trí sẽ có cấu tạo và kết cấu kim loại được thiết kế có tính toán một cách tỉ mỉ. Ví dụ phần nào cần chịu lực được sản xuất bằng thép dày, chịu lực tốt. Còn những phần khác chỉ để hỗ trợ sẽ dùng thép hộp mỏng. Điều này nhằm giảm thiểu tối đa trọng lượng xe mà không ảnh hưởng đến an toàn khi vận hành. 

Khung định vị đầu lái 

Đây là bộ phận nằm trên cùng. Khung này được gắn với các bộ phận ở trên như tay lái, trục lái, bánh trước cùng phuộc trước giảm xóc. Nó cũng được thiết kế với độ dày hợp lý đảm bảo trọng tải thực tế của xe ba gác. 

Khu vực đầu lái của xe ba gác sẽ gắn lên khung các trục tròn làm thân xe bắt bình xăng lớn, hoặc các tai để giữ các chi tiết khác như: giảm xóc trước, đầu đèn, hệ thống điện, chỗ để chân, gờ giữ thùng, gắn ben… 

Khung chịu tải gắn thùng

Phần khung gắn thùng xe được sản xuất từ thép hộp, hoặc thép hình chữ Y với độ dày lên tới 2.5-5 ly. Giúp nó có khả năng chịu tải vô cùng tốt. Ngoài ra còn kết hợp với thép sóng – loại thép có đường gân giúp làm gia tăng khả năng chịu va đập. 

Do có chức năng là nâng thùng xe nên đây là nơi phải chịu tải lớn, nếu nhà sản xuất không tạo ra khung sườn tốt tại vị trí này thì rất dễ hư hỏng, thậm chí ảnh hưởng đến vấn đề an toàn khi lái xe. 

Toàn bộ khung sườn xe ba bánh và thùng xe đều được sơn tĩnh điện để chống ăn mòn. Lớp sơn này đóng vai trò như lớp màng bảo vệ, giúp cho màu cho xe bền bỉ theo thời gian. Bên cạnh đó còn giúp khung xe chống chọi với sự khắc nghiệt của thời tiết: mưa, nắng, gió…

Cầu sau xe ba bánh chở hàng 

Cầu xe là 1 bộ phận hình cầu, nằm giữa trục kim loại nối 2 bánh xe của xe ba gác, và gắn với khung sườn xe bằng nhiều ốc vít. 

Bộ phận này làm nhiệm vụ truyền mô men từ động cơ đến các bánh xe. Vai trò của nó là cơ cấu giảm tốc cuối cùng trước khi mô men xoắn truyền lực tới các bánh xe. Nó truyền mô men tới bánh xe trong khi cho phép chúng quay với tốc độ khác nhau.

Kích thước khung sườn xe ba bánh, các thông số kỹ thuật 

Kích thước cơ bản của một khung sườn xe ba bánh thường là: 3000mm x 1200mm x 5mm (chiều dài, chiều rộng, chiều cao). Kích thước này vừa đủ để xe đáp ứng các tiêu chuẩn lưu thông đường bộ và nâng đỡ các chi tiết của xe. 

Các thông số kỹ thuật khác của xe ba gác chở hàng: 

Bảo dưỡng khung sườn xe ba bánh đúng cách 

Thường xuyên vệ sinh xe sạch sẽ

Bảo dưỡng xe, đặc biệt là khung sườn xe ba bánh thường xuyên sẽ giúp xe của bạn bền hơn và giảm tối thiểu những hư hỏng không đáng có, từ đó tiết kiệm chi phí khi sử dụng xe. Cần thường xuyên rửa xe, lau chùi khô ráo sau khi vừa đi mưa. 

Việc rửa xe cũng không cần quá cầu kỳ mà chỉ cần dội nước để làm sạch những bụi bẩn, bùn đất bám trên bề mặt kim loại nhất là ở vành, đũa, bánh xe…giúp xe tránh tình trạng bị gỉ sét, ăn mòn. 

Bên cạnh đó cần tra dầu vào xích xe thường xuyên vì nước mưa làm xích bị gỉ sét. Dùng dầu nhớt chuyên dụng như RP7 để tra vào ổ khoá, tránh kẹt ổ khoá. Buổi sáng trước khi chạy xe hãy bật máy khởi động trong khoảng 3-5 phút. Quá trình này giúp nhớt bôi trơn đến toàn bộ các chi tiết trên xe, nhờ đó mà xe chạy êm ái và nhẹ nhàng hơn. 

Tránh đi vào các vùng nước ngập quá máy xe khiến máy theo đường ống xả và giãn nở các chi tiết do nhiệt độ đột ngột thay đổi. Hệ thống khung và thùng xe nếu bị bùn đất bám lâu ngày cũng dễ bị hoen gỉ và nhanh xuống cấp hơn. 

Kiểm tra xe thường xuyên và bảo dưỡng định kỳ 

Nên thường xuyên kiểm tra, bảo dưỡng xe và thay dầu nhớt thường xuyên (2-3 tháng/lần), đồng thời kiểm tra các chi tiết quan trọng khác:

• Hệ thống phanh trước, sau 
• Hệ thống điện: kiểm tra bình ắc quy xem hiệu điện thế còn đủ hay không. Thông thường bình ắc quy xe ba bánh cần thay mới sau 1-2 năm. 
• Kiểm tra lốp mỗi ngày và bơm hơi đúng định mức. Nếu lốp xe có dấu hiệu bị mòn hết, không còn nhìn thấy rãnh thì lúc này cần phải lốp mới ngay. 
• Đặc biệt cần chú ý chở đúng tải trọng cho phép của xe. Nếu xe thường xuyên chở quá tải sẽ khiến khung sườn bị chèn ép, lâu ngày dẫn đến hư hỏng nặng, giảm tuổi thọ của xe. 

Vừa rồi là những kiến thức quan trọng về khung sườn xe ba bánh. Hy vọng qua bài viết này đã giúp bạn hiểu rõ hơn về cấu tạo xe ba bánh cũng như biết cách bảo dưỡng, bảo vệ xe đúng cách. Nhờ đó giúp nâng cao tuổi thọ xe khi vận hành. 

Nếu quý khách đang cần mua khung sườn xe ba bánh hoặc không có kinh nghiệm trong vấn đề bảo trì xe ba bánh, hãy liên hệ ngay với Mạnh Tiến Phát qua hotline 0938.551.456 (A. Sỹ) – 0949.240.345 (A. Phát) để được hỗ trợ bảo dưỡng xe và thay thế phụ tùng xe ba bánh chính hãng, chất lượng đảm bảo, giá cả phải chăng.